Το πηλίκο δύναμης είναι μια υπολογισμένη τιμή που υποδεικνύει την αύξηση/απώλεια δύναμης μεταξύ 2 σημείων μέτρησης.
Η δύναμη σε έναελατήριο αερίου συμπίεσηςαυξάνεται όσο περισσότερο συμπιέζεται, με άλλα λόγια καθώς η ράβδος του εμβόλου ωθείται μέσα στον κύλινδρο. Αυτό συμβαίνει επειδή το αέριο στον κύλινδρο συμπιέζεται όλο και περισσότερο λόγω των αλλαγών μετατόπισης μέσα στον κύλινδρο, αυξάνοντας έτσι την πίεση που έχει ως αποτέλεσμα την αξονική δύναμη που ωθεί τη ράβδο του εμβόλου.
1.Δύναμη σε μήκος χωρίς φορτίο.Όταν το ελατήριο είναι αποφορτισμένο, δεν ασκεί καμία δύναμη.
2.Δύναμη κατά την έναρξη.Λόγω ενός συνδυασμού δύναμης τριβής που προστίθεται στον αριθμό X του N που παράγεται από την πίεση στον κύλινδρο, η καμπύλη δείχνει ξεκάθαρα ότι η δύναμη αυξάνεται σχεδόν αμέσως μόλις συμπιεστεί ένα ελατήριο αερίου. Μόλις ξεπεραστεί η τριβή, η καμπύλη μειώνεται. Εάν το ελατήριο έχει παραμείνει ακίνητο για κάποιο χρονικό διάστημα, μπορεί να χρειαστεί ξανά επιπλέον δύναμη για να ενεργοποιηθεί το ελατήριο αερίου. Το παρακάτω παράδειγμα δείχνει τη διαφορά μεταξύ της πρώτης και της δεύτερης φοράς που το ελατήριο αερίου συμπιέζεται. Εάν το ελατήριο αερίου χρησιμοποιείται τακτικά, η καμπύλη δύναμης θα είναι κοντά στην κάτω καμπύλη. Ένα ελατήριο αερίου που είναι ακίνητο για κάποιο χρονικό διάστημα είναι πιο πιθανό να είναι πιο κοντά στην άνω καμπύλη.
3.Μέγιστη δύναμη συμπίεσης.Αυτή η δύναμη δεν μπορεί πραγματικά να χρησιμοποιηθεί σε δομικά πλαίσια. Η δύναμη επιτυγχάνεται μόνο ως στιγμιότυπο όταν η συνεχής πίεση/διαδρομή σταματά. Μόλις ένα ελατήριο αερίου σταματήσει να κινείται, το ελατήριο αερίου θα προσπαθήσει να επιστρέψει στην αρχική του θέση και επομένως η χρησιμοποιήσιμη δύναμη είναι μικρότερη και η καμπύλη πέφτει στο σημείο 4.
4.Μέγιστη δύναμη που ασκείται από ένα ελατήριο.Αυτή η δύναμη μετριέται στην αρχή της ανάκρουσης του ελατηρίου αερίου. Αυτό δείχνει τη σωστή εικόνα της μέγιστης δύναμης που αποδίδει ένα ελατήριο αερίου όταν είναι ακίνητο σε αυτό το σημείο.
5.Δύναμη που παρέχεται από το ελατήριο αερίου σε πίνακες.Σύμφωνα με τα συνήθη πρότυπα, η αντοχή του ελατηρίου αερίου παρέχεται από μια μέτρηση της δύναμης στα υπόλοιπα 5 mm διαδρομής προς την κατάσταση έκτασης και σε κατάσταση ακινησίας.
6.Πηλίκο δύναμης.Το πηλίκο δύναμης είναι μια υπολογιζόμενη τιμή που υποδεικνύει την αύξηση/απώλεια δύναμης μεταξύ των τιμών στο σημείο 5 και στο σημείο 4. Έτσι, ένας παράγοντας για το πόση δύναμη χάνει ένα ελατήριο αερίου κατά την επιστροφή του από το σημείο μέγιστης διαδρομής του 4, στο σημείο 5 (μέγιστη διαδρομή σε έκταση – 5 mm). Το πηλίκο δύναμης υπολογίζεται διαιρώντας τη δύναμη στο σημείο 4 με την τιμή στο σημείο 5. Αυτός ο συντελεστής χρησιμοποιείται επίσης στην αντίστροφη περίπτωση. Εάν έχετε το πηλίκο δύναμης (δείτε την τιμή στους πίνακές μας) και τη δύναμη στο σημείο 5 (τη δύναμη στους πίνακές μας), η δύναμη στο σημείο 4 μπορεί να υπολογιστεί πολλαπλασιάζοντας το πηλίκο δύναμης με τη δύναμη στο σημείο 5.
Το πηλίκο δύναμης εξαρτάται από τον όγκο στον κύλινδρο σε συνδυασμό με το πάχος του εμβόλου και την ποσότητα λαδιού. Αυτό ποικίλλει από μέγεθος σε μέγεθος. Τα μέταλλα και τα υγρά δεν μπορούν να συμπιεστούν και επομένως μόνο το αέριο μπορεί να συμπιεστεί μέσα στον κύλινδρο.
7.Απόσβεση.Μεταξύ του σημείου 4 και του σημείου 5 παρατηρείται μια καμπύλη στην καμπύλη δύναμης. Σε αυτό το σημείο ξεκινά η απόσβεση και υπάρχει απόσβεση για το υπόλοιπο μέρος της διαδρομής. Η απόσβεση επιτυγχάνεται μέσω της ανάγκης διαρροής λαδιού από τις οπές στο έμβολο. Αλλάζοντας τον συνδυασμό των μεγεθών των οπών, την ποσότητα λαδιού και το ιξώδες λαδιού, η απόσβεση μπορεί να αλλάξει.
Η απόσβεση μπορεί/δεν πρέπει να αφαιρεθεί εντελώς, ως πλήρωςελατήριο συμπιεσμένου αερίουΣε περίπτωση απότομης ελεύθερης κίνησης του εμβόλου, η απόσβεση δεν θα είναι εφικτή και, ως εκ τούτου, η ράβδος του εμβόλου μπορεί να εκταθεί από τον κύλινδρο.
Ώρα δημοσίευσης: 06 Μαρτίου 2023