Ποιος είναι ο λόγος δύναμης ενός ελατηρίου αερίου;

1.Δύναμη σε μη φορτωμένο μήκος.Όταν το ελατήριο εκφορτώνεται, δεν παρέχει δύναμη.
2.Δύναμη κατά την έναρξη.Λόγω ενός συνδυασμού δύναμης τριβής που προστίθεται στον αριθμό Χ του N που παράγεται από την πίεση στον κύλινδρο, η καμπύλη δείχνει ξεκάθαρα ότι η δύναμη αυξάνεται σχεδόν αμέσως μόλις συμπιεστεί ένα ελατήριο αερίου. Μόλις ξεπεραστεί η τριβή η καμπύλη πέφτει. Εάν το ελατήριο είναι σε ηρεμία για κάποιο χρονικό διάστημα, μπορεί να χρειαστεί και πάλι πρόσθετη δύναμη για να ενεργοποιηθεί το ελατήριο αερίου. Το παρακάτω παράδειγμα δείχνει τη διαφορά μεταξύ της πρώτης και της δεύτερης φοράς που συμπιέζεται το ελατήριο αερίου. Εάν το ελατήριο αερίου χρησιμοποιείται τακτικά, η καμπύλη δύναμης θα είναι κοντά στην κάτω καμπύλη. Ένα ελατήριο αερίου που είναι σε ηρεμία για κάποιο χρονικό διάστημα θα είναι πιο πιθανό να είναι πιο κοντά στην επάνω καμπύλη.
3.Μέγιστη δύναμη στη συμπίεση.Αυτή η δύναμη δεν μπορεί πραγματικά να χρησιμοποιηθεί σε δομικά πλαίσια. Η δύναμη επιτυγχάνεται μόνο ως στιγμιότυπο όταν σταματήσει η συνεχής πίεση/διαδρομή. Μόλις ένα ελατήριο αερίου δεν κινείται πλέον, το ελατήριο αερίου θα προσπαθήσει να επιστρέψει στην αρχική του θέση και επομένως η χρησιμοποιήσιμη δύναμη είναι μικρότερη και η καμπύλη πέφτει στο σημείο 4.
4.Μέγιστη δύναμη που αποδίδει ένα ελατήριο.Αυτή η δύναμη μετράται στην αρχή της ανάκρουσης του ελατηρίου αερίου. Αυτό δείχνει τη σωστή εικόνα για το πόση μέγιστη δύναμη δίνει ένα ελατήριο αερίου όταν είναι ακίνητο σε αυτό το σημείο.
5.Δύναμη που παρέχεται από το ελατήριο αερίου σε πίνακες.Σύμφωνα με τα συνήθη πρότυπα, η αντοχή του ελατηρίου αερίου παρέχεται από τη μέτρηση της δύναμης στην υπόλοιπη διαδρομή 5 mm προς την εκτεταμένη κατάστασή του και σε κατάσταση ακινησίας.
6.Πηλίκο δύναμης.Το πηλίκο δύναμης είναι μια υπολογισμένη τιμή που υποδεικνύει την αύξηση/απώλεια δύναμης μεταξύ των τιμών στο σημείο 5 και στο σημείο 4. Επομένως, ένας παράγοντας για το πόση δύναμη χάνει ένα ελατήριο αερίου κατά την επιστροφή από το μέγιστο σημείο διαδρομής του 4, στο σημείο 5 (μέγ. διαδρομή εκτεταμένο – 5 mm). Το πηλίκο δύναμης υπολογίζεται διαιρώντας τη δύναμη στο σημείο 4 με την τιμή στο σημείο 5. Αυτός ο παράγοντας χρησιμοποιείται επίσης στην αντίστροφη κατάσταση. Εάν έχετε το πηλίκο δύναμης (δείτε την τιμή στους πίνακές μας) και τη δύναμη στο σημείο 5 (η δύναμη στους πίνακές μας), η δύναμη στο σημείο 4 μπορεί να υπολογιστεί πολλαπλασιάζοντας το πηλίκο δύναμης με τη δύναμη στο σημείο 5.
Το πηλίκο δύναμης εξαρτάται από τον όγκο στον κύλινδρο σε συνδυασμό με το πάχος της ράβδου του εμβόλου και την ποσότητα λαδιού. Αυτό διαφέρει από μέγεθος σε μέγεθος. Τα μέταλλα και τα υγρά δεν μπορούν να συμπιεστούν και επομένως μόνο το αέριο μπορεί να συμπιεστεί μέσα στον κύλινδρο.
7.Απόσβεση.Μεταξύ του σημείου 4 και του σημείου 5 μπορεί να φανεί μια κάμψη στην καμπύλη δύναμης. Σε αυτό το σημείο ξεκινά η απόσβεση και υπάρχει απόσβεση για το υπόλοιπο μέρος της διαδρομής. Η απόσβεση συμβαίνει μέσω του λαδιού που χρειάζεται να διαρρεύσει μέσα από τρύπες στο έμβολο. Αλλάζοντας τον συνδυασμό μεγεθών οπών, ποσότητας λαδιού και ιξώδους λαδιού, μπορεί να αλλάξει η απόσβεση.
Η απόσβεση μπορεί/δεν πρέπει να αφαιρεθεί πλήρως, ως πλήρωςελατήριο πεπιεσμένου αερίουσε ξαφνική ελεύθερη κίνηση του εμβόλου δεν θα αποσβεσθεί, και έτσι η ράβδος του εμβόλου μπορεί να επεκταθεί από τον κύλινδρο.