Πώς να μειώσετε τους κραδασμούς του ελατηρίου αερίου;

1. Ελαστικά στοιχεία: για μοτοσικλέτες, είναι ελατήρια ήελατήρια αερίου, και υδροπνευματικά ελατήρια. Για τα αυτοκίνητα, προστίθεται ένα φυλλωτό ελατήριο. Η λειτουργία του είναι να υποστηρίζει το αμάξωμα και να απορροφά τους κραδασμούς. Σύμφωνα με τα διαφορετικά χαρακτηριστικά, μπορεί να χωριστεί σε γραμμικό και μη γραμμικό. Για παράδειγμα, για το ελικοειδές ελατήριο, εάν η συμπίεση είναι 10CM όταν το φορτίο είναι 100kg, τότε 200kg είναι 20300 και 30, που είναι γραμμικό. Για μη γραμμικά, όπως φυλλωτό ελατήριο μεταβλητής διατομής, υδροπνευματικό ελατήριο και πνευματικό ελατήριο για ποδηλασία. Για παράδειγμα, η συμπίεση 100kg είναι 10CM, ενώ η συμπίεση 200kg είναι 15CM, που είναι μη γραμμική. Ακριβώς όπως ο θάλαμος αερίου του μπροστινού μειωτήρα και η φιάλη αζώτου του πίσω μειωτήρα.

2.ΑπόσβεσηΣτοιχείο: είναι το μη ελατηριωτό μέρος του αμορτισέρ. Η λειτουργία του είναι να αποδυναμώνει την επίδραση του ελατηρίου, να μειώνει το πλάτος του ελαστικού στοιχείου και να μετατρέπει την ενέργεια δόνησης του οχήματος σε θερμική ενέργεια του λαδιού απόσβεσης για εκπομπές. Όσο μεγαλύτερη είναι η απόσβεση, τόσο λιγότεροι είναι οι κραδασμοί. Αντίθετα, τόσο περισσότεροι. Λειτουργεί παράλληλα με τα ελαστικά στοιχεία για να μειώσει τους κραδασμούς του αμαξώματος ή των τροχών του οχήματος.

3. Αντιστοίχιση ελαστικών στοιχείων, στοιχείων απόσβεσης και τύπων οχημάτων: Οι τροχοί που προκαλούνται από την ανώμαλη επιφάνεια του οδοστρώματος είναι οι κραδασμοί του αμαξώματος του οχήματος, οι οποίοι επηρεάζουν την άνεση και την υγεία των ποδηλατών ή των οδηγών, ακόμη και την ακεραιότητα του οχήματος και του περιεχομένου του. Όσον αφορά τη συχνότητα κραδασμών, η συχνότητα κραδασμών που μπορεί να αντέξει ή να αισθανθεί άνετα το ανθρώπινο σώμα είναι η συχνότητα βαδίσματος, η οποία είναι 1 έως 1,6 Hz και το πλάτος είναι μικρότερο από 27 mm.

4. Το μαλακότερο ελαστικό στοιχείο μπορεί να επιτύχει χαμηλότερη συχνότητα κραδασμών και μικρότερη επιτάχυνση κραδασμών, και να επιτύχει καλή πρόσφυση στο δρόμο. Ωστόσο, υπό την προϋπόθεση του ίδιου εμποδίου, θα προκαλέσει ένα φαινόμενο μεγάλου πλάτους, το οποίο θα είναι επίσης δυσάρεστο, ακόμη και θα προκαλέσει εμετό. Ισχύει και το αντίστροφο.